KIA K3 썸네일형 리스트형 K3 시승기 K3 시승기 1. 모델 : K3 프레스티지 트림 (2번째 사양) 2. 옵션 : 스타일, 드라이브 와이즈, 10.25인치 내비게이션 추가 3. 연식 : 2022년식 K3 차량은 2번 주행을 해보았습니다. 1시간 가량 도심 주행 (주행 속도 : 30 ~ 70km)과 2시간가량 고속 주행 (주행 속도 : 100km 내외) 2월에 출고한 차량으로 누적 주행거리는 약 1,300km 정도이며 아직 길들이기가 끝나지 않아 고RPM 및 급정지를 자제하는 무리하지 않는 선에서 주행하였습니다. 그럼 지금부터 KIA K시리즈의 막내 K3 시승기를 시작하겠습니다. 1. 실내 1) 1열 : 성인 175cm 남성 2명이 앉았을 경우, 약간 좁다는 느낌이 듭니다. 센터콘솔 앞쪽으로 약간 밑으로 배치된 기어 노블 외에는, 다른 구조.. 더보기 Design & Young? K3 (2) Design & Young? K3 (2) 지난 글에서는 K3 모델의 짧은 역사를 알아보았습니다. 개인적으로 K3의 외부 디자인은 굉장히 마음에 들지만, 내부 인테리어는 요즘 출시되는 차량들과 비교하여 풀체인지가 서둘러 진행이 되었으면 합니다. 지금부터 아반떼를 따라잡고 싶은 K3의 디자인과 옵션 그리고 연비에 대해 소개해 보겠습니다. 1. 제원 항목 전장 / 전폭 4,645mm / 1,800mm 전고 / 축거 1,440mm / 2,700mm 공차중량 1,240 ~ 1,260kg 동급 차량인 아반떼와 비교하였을 때, 전장과 전폭은 미세하게 작으며 전고 부분이 약간 높습니다. 공차중량에 있어서는 아반떼 CN7보다 약간 더 무거우며, 공식 기준 상 최저 무게를 비교하였을 때 아반떼 보다 약 60kg 이상 무게.. 더보기 Design & Young? K3 (1) Design & Young? K3 KIA의 K시리즈 중 막내 세단 K3 현대의 아반떼와 함께 국내 준중형 세단의 대표 모델입니다. 스포티한 외장 디자인과 훌륭한 연비로 젊은 세대로부터 많은 선택을 받고 있지만, 아직까지 '국민 차' 타이틀의 아반떼에게 많이 밀리고 있습니다. 국산 중형, 준대형 세단의 K5와 K8의 위상을 이어나갈 수 있을까? K3에 대하여 지금부터 시작하겠습니다. 1. 역사 2012년 첫 출시되었으며, 포르테의 후속모델입니다. 당시에, 통풍 시트와 크루즈 컨트롤 등 부족한 옵션이 없이 출시되었습니다. 선풍적인 인기를 끌었으나, 형이라고 볼 수 있는 K5의 열기를 따라가지는 못했습니다. 포르테는, 그 당시 나름의 인기가 있었으며 특히 '포르테 쿱'으로 마케팅에 성공하였습니다. 그러나 차주.. 더보기 이전 1 다음
