기아 썸네일형 리스트형 럭셔리 세단의 새로움, K8 (2) 럭셔리 세단의 새로움, K8 (2) 지난 1부에서는 3세대 KIA의 준대형 세단인 K8의 제원과 디자인에 대해 알아보았다. 출시된 이후로 지속적으로 높은 인기를 지속하고 있지만, 현재는 반도체 수급 이슈로 수요를 충족하지 못하여 실제 판매량은 높지 않다. (현재 인기가 가장 높은 하이브리드 모델은 대략 11개월을 대기를 해야 한다.) 그랜저보다 한 급 높다고 평가받는 K8. 그로 인해 그랜저의 풀체인지 모델이 가속화되었고, 실제 스파이샷도 출몰하고 있다. (이전의 각 그랜저 모델을 기반으로 디자인되었다고 하는데, 호불호가 크게 갈릴 것 같다. 추후, 그랜저 풀체인지 모델이 출시되고 소개글을 작성하겠다.) 본론으로 돌아와서 K8모델의 실내와 옵션 그리고 연비에 대해 알아보도록 하겠다. 4. 실내 및 옵션 .. 더보기 KIA 디자인의 시작, K5 (1) K5 차량에 대해서 K5 (1) 우리나라 대표 중형 세단 K5. K5가 처음 출시된 2010년, 굉장한 센세이션이었다. 국내 중형 세단의 이미지를 바꿔 버렸다. 2010년 당시, 소나타의 디자인을 보더라도 그랜저와 비슷한 클래식한 느낌을 지니고 있었다. 당시 젊은 사람들의 차를 구매하는 데 있어 선택지가 많이 없었기에 K5를 많이 선택을 했고 그에 만큼 거칠게 운전하는 사람도 많아, K5가 일명 '과학 5호기 및 양카'라는 별명이 생기지 않았을까? 생각한다. (실제 2010년 당시, K5의 판매 순위는 경쟁 차량 소나타를 앞서고 1위를 차지했었다.) K5의 출시 이래로 지금까지 출시되는 기아차와 현대차들은 확실히 클래식과 올드함을 지우고 젊음과 날렵함을 갖춘 이미지로 탄생하고 있다. 그럼 지금부터 K5에.. 더보기 이전 1 다음
