KIA 썸네일형 리스트형 럭셔리 세단의 새로움, K8 (1) 럭셔리 세단의 새로움, K8 (1) 국내 준대형 세단에 새로운 바람을 불어온 K8. 기존 K7의 애매함을 없애고 럭셔리와 날렵함을 장착하여 새롭게 탄생하였다. 출시되기 전 스파이샷부터 크게 인기를 끌어왔으며, 디자인이 공개되자 호불호가 갈렸으나 대체적으로 호평이 이어지고 있다. 기아차의 메인 모델 K5, 쏘렌토부터 K8까지 기아차의 디자인은 점점 발전하고 있다. 디자인부터 성능, 가성비까지 부족한 점이 없는 K8. 차량 소개 지금부터 시작합니다. 1. 3세대 K7 으로 불리던 1, 2세대 모델에서 완전히 탈바꿈했다. (K7이라는 명칭을 이어가지 않고 K8이라는 새로운 명칭을 사용한다는 점에서 기아차의 다짐이 보였다.) - 더 뉴 그랜저의 엄청난 인기로 인해 K7 모델의 풀체인지가 앞당겨졌다는 스토리가 있.. 더보기 KIA 디자인의 시작, K5 (2) K5 차량에 대해서 K5 (2) 지난 1부에서는 K5 차량의 3세대 모델 그리고 디자인에 대해 알아보았다. K5 차량은 2019년 공개 이후 역대급 사전계약이 이루어졌다 중형 세단의 인기는 국민차라고 불리는 '소나타'에서 'K5'로 바뀌게 되었다. 2020년 한 해에 약 79,000대 (점유율 37%), 그리고 2021년에는 55,000대 (점유율 33.7%)으로 국산 중형 세단에서 1위를 유지하고 있다. 특히 작년 말부터 기아차의 로고가 이니셜로 바뀌게 되면서 K5의 판매량은 더욱 늘어나고 있다. (다만 반도체 수급 문제로 21년 말부터 실제 판매 대수는 적다. 페이스리프트에 대한 이야기는 아직 없으나, 시기상으로는 23년을 예상한다. 4. 실내 및 옵션 1) 터치스크린 / 센터패시아 3세대로 오면서 .. 더보기 KIA 디자인의 시작, K5 (1) K5 차량에 대해서 K5 (1) 우리나라 대표 중형 세단 K5. K5가 처음 출시된 2010년, 굉장한 센세이션이었다. 국내 중형 세단의 이미지를 바꿔 버렸다. 2010년 당시, 소나타의 디자인을 보더라도 그랜저와 비슷한 클래식한 느낌을 지니고 있었다. 당시 젊은 사람들의 차를 구매하는 데 있어 선택지가 많이 없었기에 K5를 많이 선택을 했고 그에 만큼 거칠게 운전하는 사람도 많아, K5가 일명 '과학 5호기 및 양카'라는 별명이 생기지 않았을까? 생각한다. (실제 2010년 당시, K5의 판매 순위는 경쟁 차량 소나타를 앞서고 1위를 차지했었다.) K5의 출시 이래로 지금까지 출시되는 기아차와 현대차들은 확실히 클래식과 올드함을 지우고 젊음과 날렵함을 갖춘 이미지로 탄생하고 있다. 그럼 지금부터 K5에.. 더보기 이전 1 2 다음
