Want Luxury & Sporty? GENESIS G70 (2)

지난 1부에서는 GENESIS의 스포츠 세단인 G70에 대해 알아보았다.

실제 처음 출시되었을 당시, 큰 센세이션을 불러일으켰으나 지금은 그때만큼의 인기는 누리지 못하고 있다.

그래서 현재, 많은 사람들이 많은 개선이 될 풀체인지 GENESIS G70을 기다리고 있습니다.

지금부터 G70모델의 실내와 옵션 그리고 연비에 대해 알아보도록 하겠다.

1) 터치스크린 / 센터페시아

디지털 계기판 및 10.25인치 터치스크린으로 구성이 되어있지만, 요즘 트렌드인 일체형은 아니다.

터치스크린 밑으로 에어컨 송풍구가 설치되어 있고, 공조 관렴 메뉴들은 단조롭게 구성이 되어 시인성이 좋다.

(G70의 실내 센터패시아 느낌은 요즘 현대/기아자동차의 느낌과 달리 클래식하다.)

2) 기어노브

G70의 스포츠성을 보여주는 부분이라고 생각한다. 다이얼, 버튼 방식의 기어 형태가 아닌 점은 센터패시아와 훨씬 조화를 잘 이룬다.

3) 시트

스포츠 디자인의 경우에는 나파 가죽과 풜팅으로 구성된 봉제 페턴의 시트다. 튀는 색임에도 불구하고 굉장히 고급스러운 느낌을 준다.

4) 기타 옵션

실내 : 렉시콘 스피커 시스템, 공기 청정 모드, 스마트폰 무선충전

안전 : 지능형 헤드램프, 스마트 크루즈 컨트롤, 안전 하차 보조, 전방 충돌 보조

종류	2.0 가솔린	2.0 가솔린 AWD	2.2 디젤	2.2 디젤 AWD	3.3 가솔린	3.3 가솔린 AWD
연비	10.7km/L	9.9km/L	14.9km/L	13.3km/L	9.4km/L	8.9km/L

아무래도 운전성능과 출력에 중심을 두다 보니, 동급 차량들에 비해서 연비는 낮은 편이다.

후기를 보니, G70 차주분들 또한 공인연비보다 낮은 연비를 보인다고 한다. (아무래도 주행성능을 즐겨서 그런 거 아닐까 생각해본다.)

GENESIS G70 차량을 소개하며 의견을 짧게 나마 전달해본다.

G70 차량은 좋은 성능의 차임에는 틀림없지만 구매에 있어서는 고민이 될 것 같다.

가격대는 독일 D세그먼트인 BMW 3시리즈 및 아우디 A4와 비슷하며 2열의 공간도 앞의 차들보다 좁은 편이다.

비슷한 가격대라면 다른 선택지들이 많기 때문에 GENESIS라는 브랜드의 가치와 풍부한 옵션 그리고 정비의 용이성이라는 부분을 고려해본다면 구매할 수 있다고 생각한다.

앞에서 말한 2열 공간은 정말 좁아, 차라리 2-door 형태로 갔다면 더욱 스포츠성을 살리지 않았을까 아쉬운 부분이 있다.

지금까지 G70에 대한 차량을 알아보았습니다.

대부분의 차들은 옵션이 거의 비슷하고 추가 / 제거의 차이일 뿐이라, 향후에는 각 차들 별의 매력포인트를 위주로 글 작성하는 방식을 바꿔보도록 하겠습니다.

다음 소개할 차량은 소나타입니다.

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