Car Information
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자율주행 자동차 (1) 자율주행 자동차란 무엇인가
자율주행 자동차 (1) 자율주행 자동차란 무엇인가 자동차의 기술은 점점 발전하고 있습니다. 몇 년 전까지만 하더라도 '자동차 = 운송수단'이라는 한 가지 큰 의미를 갖고 있었지만, 지금은 '운송수단 + a '의 다양한 기능과 역할을 포함하고 있습니다. 테슬라가 등장하고 상용화된 이후가 기점이지 않을까 합니다. 자동차를 스마트폰과 같이 전자기기의 의미를 갖게 하였습니다. 그리고 그 전자기기라는 범주에서 자율주행은 가장 핵심적인 기술로 다양한 완성차 업계와 IT 회사에서 연구와 발전을 거듭하고 있습니다. 새로운 산업의 중심으로 떠오른 자율주행 자동차에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 1. 자율주행 자동차란 무엇인가? 운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차 더 상세하게 풀어서 설명하면..
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자동차 타이어에 대하여 (2) 타이어 휠(wheel)과 관리 방법
자동차 타이어에 대하여 (2) 타이어 휠(wheel)과 관리 방법 1부에서는 자동차 타이어의 종류와 특징을 소개드렸습니다. 자동차 타이어에 대하여 (1) 종류와 특징 자동차 타이어에 대하여 (1) 종류와 특징 한겨울이 다가오면서 자동차 타이어를 교체하시는 분들이 주변에 많아집니다. 썸머 타이어에서 윈터 타이어로 바꾸시는 분들, 겨울맞이 타이어 교체시 carandman.tistory.com 실제로 굉장히 많은 종류의 타이어가 있지만, 실제 우리 생활에서 많이 쓰고 보는 위주로 정리하였습니다. 그렇다면 타이어의 휠사이즈는 차량에 어떠한 영향을 주고 왜 많은 사람들이 휠 사이즈 업을 하려고 할까요? 휠 사이즈별로 과연 체감은 어떠할지? 지금부터 타이어 휠과 타이어를 어떻게 오래 사용하도록 관리를 하면 좋을지에..
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자동차 타이어에 대하여 (1) 종류와 특징
자동차 타이어에 대하여 (1) 종류와 특징 한겨울이 다가오면서 자동차 타이어를 교체하시는 분들이 주변에 많아집니다. 썸머 타이어에서 윈터 타이어로 바꾸시는 분들, 겨울맞이 타이어 교체시기가 도래하여 겸사겸사 좋은 타이어로 변경하시는 분들이 눈에 띕니다. 저 또한 이번 겨울을 대비하기 위하여 지난 11월 초, 올웨더 타이어로 교체하였습니다. 런플렛 타이어보다 주행 체감은 덜 하긴 하나, 지난 며칠간 내린 눈에도 나름 안정된 마음과 안전한 주행을 할 수 있었습니다. 이렇게 겨울철 타이어 교체 시기에 맞춰 여러분들에게 자동차 타이어에 대한 정보를 드리기 위해 글을 쓰게 되었습니다. 우리가 주로 사용하고 접할 수 있는 범위 내에서 소개해드리겠습니다. 1. 타이어의 종류 1) 스터드 타이어 (스파이크 타이어) 금..
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겨울철 자동차 관리 방법
겨울철 자동차 관리 방법 글을 쓰는 지금은 2022년 12월 입니다. 아직 1, 2월이 남았지만 2021년과 비교하여 체감온도가 매우 낮고 눈도 많이 내리는 것 같습니다. 눈을 맞게 되면 차도 더욱 지저분해지고, 염화칼슘 등으로 인해 하부에 오염물질이 많이 묻게 됩니다. 그러나, 추운 날씨의 영향으로 자주 세차하기는 힘들기에 지저분한 차를 끌고 다녀야만 합니다. 자동차 블로거로써, 춥고 눈이 오는 날씨에는 아무래도 차에 신경이 특히 더 많이 쓰이게 됩니다. 같은 출퇴근 길, 자주 가는 길임에도 불구하고 속도를 더욱 낮추고 최대한 안전 운행에 힘씁니다. 12월이 지나 본격적인 겨울을 맞이하기 전, 겨울철 자동차를 어떻게 관리하면 좋을지 전방위적으로 알아보겠습니다. 1. 배터리 점검 및 관리 휴대폰, 노트북..
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Car Experience
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BMW 3시리즈 320i, 일반인의 리뷰 (2) 주행
BMW 3시리즈 320i, 일반인의 리뷰 (2) 주행 앞선 글에서, 3시리즈 320i Base 모델의 실내를 상세하게 리뷰해보았습니다. BMW 3시리즈 320i, 일반인의 리뷰 (1) 실내 BMW 3시리즈 320i, 일반인의 리뷰 (1) 실내 오랜만에 돌아왔습니다. 시승 리뷰, 이번에는 BMW 3시리즈입니다. 지난 2월, 아우디 A4와 BMW 3시리즈를 비교 시승하면서 글을 썼었습니다. (두 차량 비교에 carandman.tistory.com 320i M sport, Luxury 모델 대비 어댑티브 크루즈, 전동 트렁크, 하만카돈 스피커 등 부족한 옵션이 있지만 실제 체감이 잘 되지 않습니다. (제가 크루즈 컨트롤을 잘 사용하지 않고 귀도 막귀라서 그렇게 느낀 부분도 있습니다.) 다만 외관적으로 휠의 모..
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BMW 3시리즈 320i, 일반인의 리뷰 (1) 실내
BMW 3시리즈 320i, 일반인의 리뷰 (1) 실내 오랜만에 돌아왔습니다. 시승 리뷰, 이번에는 BMW 3시리즈입니다. 지난 2월, 아우디 A4와 BMW 3시리즈를 비교 시승하면서 글을 썼었습니다. (두 차량 비교에 초점을 맞추었습니다.) 이번에는 제가 직접 BMW 3시리즈를 약 3,000km 실 주행하면서 느낀 점을 일반인의 시선에서 적어보도록 하겠습니다. 공간, 주행 성능 등 제가 느낀 모든 부분에 대하여 공유하겠습니다. 주관으로 작성한 글이기에, 아니라고 생각한 부분이 있으시다면 양해 부탁드립니다. 모델 : 320I Base 연식 : 2021년 1. 1열 ▷ 시트 및 공간감 시트는 일반 가죽 시트로 되어 있으며, 착좌감은 푹신하며 부드럽습니다. 장시간 운전을 하여도 엉덩이에 무리가 가지는 않으나,..
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K3 시승기
K3 시승기 1. 모델 : K3 프레스티지 트림 (2번째 사양) 2. 옵션 : 스타일, 드라이브 와이즈, 10.25인치 내비게이션 추가 3. 연식 : 2022년식 K3 차량은 2번 주행을 해보았습니다. 1시간 가량 도심 주행 (주행 속도 : 30 ~ 70km)과 2시간가량 고속 주행 (주행 속도 : 100km 내외) 2월에 출고한 차량으로 누적 주행거리는 약 1,300km 정도이며 아직 길들이기가 끝나지 않아 고RPM 및 급정지를 자제하는 무리하지 않는 선에서 주행하였습니다. 그럼 지금부터 KIA K시리즈의 막내 K3 시승기를 시작하겠습니다. 1. 실내 1) 1열 : 성인 175cm 남성 2명이 앉았을 경우, 약간 좁다는 느낌이 듭니다. 센터콘솔 앞쪽으로 약간 밑으로 배치된 기어 노블 외에는, 다른 구조..
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소나타 DN8 하이브리드 시승기
소나타 DN8 하이브리드 시승기 1. 모델 : 소나타 프리미엄 패밀리 2. 옵션 : 스마트 크루즈 컨트롤, 컴포트 3. 연식 : 2020년 (20년 모델이어서, 현재 22년 모델과는 사양 차이가 발생할 수 있습니다. 22년 기준으로 프리미엄 플러스 모델 + 스마트센스 추가한 것으로 봐주시면 될 것 같습니다.) 소나타 DN8 하이브리드 차량은 약 10회 이상 운행해 보았으며, 주로 고속 주행이 많았습니다. 운행 시, 차량 주행 누적거리는 약 40,000km와 60,000km 정도였습니다. 사라지지 않는 인기의 K5와 동생 아반떼의 질주 사이에서 소나타의 장점은 과연 무엇이었을까요? 소나타 DN8 하이브리드 시승 후기를 적어보겠습니다. 1. 실내 1) 운전석 : 보통의 공간감 (180cm 성인 남성 두 명이..
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Car Introduction
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아우디 전기차의 시작을 알리다, 아우디 e트론_(2) 디자인 및 옵션
아우디 전기차의 시작을 알리다, 아우디 e트론_(2) 디자인 및 옵션 지난 1부에서는 아우디 e트론의 제원과 가격 등을 알아보았습니다. 독일 3사의 경쟁차종인 BMW와 벤츠의 전기차보다 상대적으로 일찍 출시되어서, 도로에서는 더욱 많이 보이는 것 같습니다. 작년 한 해, e트론은 약 700대 가까이 판매 실적이 있었습니다. 생각보다는 낮은 판매량입니다. 다소 높은 가격과 짧은 주행거리 때문이 아닐까 생각합니다. 반면, 한 급 아래인 Q4 e트론과 BMW의 ix3는 각각 약 2,000대, 2,100대로 높은 판매량을 보여주었습니다. 그럼 지금부터 e트론의 디자인과 옵션에 대하여 알아보겠습니다. 4. 디자인 1) 전면 디자인 아우디의 전형적인 심플한 전면부 익스테리어 디자인을 가지고 왔습니다. LED 전면부..
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아우디 전기차의 시작을 알리다, 아우디 e트론_(1) 제원, 가격 등
아우디 전기차의 시작을 알리다, 아우디 E-tron(이트론)_(1) 제원, 가격 등 아우디는 2026년부터 전기차만을 출시할 계획을 갖고 2029년까지 모든 생산공장을 전기차 생산으로 전환할 목표를 설정하였습니다. 아우디 e트론 모델이 바로 그 시작입니다. 아우디는 e트론 GT와 RS e트론 GT를 통해 전기 구동의 스포츠카도 함께 구상하는 방향성을 보여주었습니다. 국산 전기차 모델들과 비교하여 비싼 가격대를 보여주고, 주행거리도 길지 않으나 생각보다 높은 판매량을 보여주고 있습니다. 이후로 출시된 동생모델 Q4 e트론도 큰 인기를 누리고 있습니다. 잘빠진 디자인에 프리미엄 브랜드의 입지를 바탕으로 아우디는 전기차 시장에서 비중을 높여가고 있습니다. 1. 1세대 2019년 처음 공개되었고 대한민국에는 2..
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작지만 디자인은 강하다. 아우디 막내세단 아우디 A3_(2) 디자인 및 옵션
작지만 디자인은 강하다. 아우디 막내세단 아우디 A3_(2) 디자인 및 옵션 지난 1부에서는 아우디 A3의 제원과 가격을 소개해드렸습니다. 가격에서는 다소 비싸다고 느껴지는 부분은 있으나, 개인적으로는 수입 엔트리급 소형 세단 중에서는 가장 합리적인 선택이 되지 않을까 생각합니다. 벤츠 A 클래스의 비싼 가격과 BMW 2시리즈의 스포티함을 고려하지 않는 분들에게는 만족할 만한 선택이 될 것 같습니다. A3가 22년 하반기에 출시된 것을 감안하면 벤츠 A 클래스 다음의 순위가 될 것 같습니다. 아우디로 차를 구매하시는 많은 분들이 '디자인'을 꼽습니다. 마찬가지로 A3 모델도 지난 3세대 모델에 비해 더욱 샤프한 이미지를 갖추면서 역시 '디자인 = 아우디'를 실망시키지 않고 있습니다. 아우디 A3의 디자인..
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작지만 디자인은 강하다. 아우디 막내세단 아우디 A3_(1) 제원 및 가격
작지만 디자인은 강하다. 아우디 막내세단 아우디 A3_(1) 제원 및 가격 오랜만에 아우디 브랜드의 자동차를 소개해드리는 시간입니다. 아우디는 제가 가장 좋아하는 브랜드이며, 특히 세단 쪽은 No 1입니다. 약 1년 전 블로그 글을 처음 쓰기 시작할 당시, 아우디 A4가 그 시작이었습니다. 아우디 A4와 BMW 3시리즈 사이에서 많은 고민을 했고, 결국에는 3시리즈로 마음을 굳혔습니다. 아우디 A4의 실내 디자인에 대한 아쉬움이 컸었기 때문입니다. 반면, 작년에 출시된 A3 모델은 아우디의 막내 세단임에도 불구하고 아우디 실내 패밀리룩을 갖추었고 트렌디한 느낌을 겸비했습니다. 컴팩트한 작은 사이즈이지만 준수한 옵션과 잘생긴 디자인을 가진 아우디 A3 지금부터 시작합니다. 1. 4세대 1세대 A3는 폭스바..
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Car issue
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전기차 시대에 진입한 지금. 현재의 판매량은 어떠한가(2023.10)
전기차가 늘어나는 지금. 현재의 판매량은 어떠한가? (2023년 10월) 1. 2022년 및 2023년의 전기차 판매량 작년인 2022년도부터 올해 2023년도 상반기까지 전기차의 인기는 상당하였습니다. 2022년도 하반기, 글로벌 전기차는 약 800만 대가 판매되었고 이 수치는 완성차 판매량 8,000만 대에서 약 10%의 비중을 차지하였습니다. 그리고 23년도 상반기 동안 약 600만 대의 전기차가 판매되었습니다. 이중 약 427만 대는 순수 전기차, 175만여 대는 PHEV(플러그인하이브리드) 자동차 판매였습니다. 2022년도 상반기 전기차 판매량 대비 약 40% 증가한 수치입니다. 이처럼 전기차의 인기는 상당하였습니다. 2023년 상반기, 중국의 BYD가 23%로 글로벌 전기차 시장 1위 그리고 ..
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전기차 시대의 지금. 전기차 판매량과 순위는?(2022년 하반기)
전기차 시대의 지금. 전기차 판매량과 순위는? (2022년 하반기) 내연기관에서 전기차로 패러다임이 변해가는 초입 부분에 진입해 있습니다. 테슬라가 국내에 처음 출시되었던 3년 전만 해도, 저를 비롯한 많은 사람들은 전기차에 관심도가 낮았습니다. 20년도 친구들과 '테슬라는 아직이야'라고 말하던 때가 갑자기 생각납니다. 그러나, 작년부터 새로운 전기차와 하이브리드 자동차의 출시가 증가하면서 내연기관의 인기가 급격하게 줄어들었습니다. 환경 이슈도 있지만 휘발유 및 디젤 가격의 인상도 이러한 분위기에 큰 일조를 하게 되었습니다. 국내에서는 현대자동차의 아이오닉과 KIA의 EV모델을 필두로 하여, 점차 전기차 라인을 늘려가고 있습니다. 또한, 독일 3사 및 미국의 자동차 브랜드도 전기차 라인업에 많은 힘을 박..
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아우디 Q4 e-트론, 오래 기다린 전기차 모델. 과연 시장은?
아우디 Q4 e-트론, 오래 기다린 전기차 모델. 과연 시장은? 2021년 11월 말 서울 모빌리티쇼에서 처음 아우디 Q4 e-트론 모델을 접했습니다. 당시만 해도 2022년 상반기에는 출시가 되지 않을까 라는 추측과 여론들이 있었습니다. 10개월이 지난 지금 2022년 9월. 드디어 아우디 Q4 e-트론 모델 출시가 됩니다. 약 7,000건 이상의 사전계약이 이루어졌고, 아우디 동호회 Q4 e-트론 모델에 대한 큰 기대감이 있었습니다. 그러나, 보조금 문제와 주행거리 등 소비자들의 예상과는 약간 다른 전개가 펼져지고 있습니다. 지금부터 아우디 Q4 e-트론에 대해 알아보겠습니다. 1. 디자인 폭스바겐그룹의 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 만들어졌습니다. 아우디 전기차 모델인 e-tron과 비교하여..
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G70 슈팅브레이크 출시, 국산 왜건의 미래인가?
G70 슈팅브레이크 출시, 국산 왜건의 미래인가? 올해 하반기, GENESIS G70의 왜건 형태인 G70 슈팅 브레이크 모델이 출시되었습니다. 이전부터, G70의 왜건 형태가 출시된다는 이야기와 디자인 예상도가 많이 이슈가 되었는데, 마침내 공개되었습니다. 7월 초에 첫 판매가 되었고 두 달이 지난 지금에야 G70 슈팅브레이크에 대한 글을 씁니다. 자동차 '정보' 위주 보다는 출시 이후의 반응과 제 생각을 더 담기 위해서 '뉴스 &이슈' 글로 선정하였습니다. '왜건의 무덤' 이라 불리는 대한민국에서, G70 슈팅브레이크는 돌파구일까요? 1. 디자인 디자인 예상도 및 처음 출시되었을 때는 세단형의 G70 익숙해져 있는터라, 어울리지 않는다라는 느낌이 컸습니다. 그러나, 실제 도로에서 보았을 때는 오히려 ..
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